روزنامه شرق در زمینه خروج کشتی‌های مغروق زمان جنگ با مدیر‌عامل صندوق توسعه صنایع دریایی، گفت‌وگو کرده و به نقل از عبدالمجید رضوانی آورده است: متولی خروج این کشتی‌ها از آب‌های جنوب سازمان بنادر و دریانوردی است و از آنجا که باز‌شدن مسیر آبراهه کارون برای ایجاد خطوط کشتی‌رانی اهمیت دارد، بودجه کافی برای خروج این مغروقه‌ها وجود دارد و کسی سراغ منابع صندوق برای انجام چنین کاری نمی‌آید.

بقای ما به سلامت دریاها وابسته است. به همین جهت است که الگوی درست تصمیم‌گیری در مورد اقتصاد آبی باید حول سه محور بچرخد؛ یعنی نیازهای اقتصادی، اجتماعی و محیط زیستی را برآورده کند.

استاندار هرمزگان گفت: مجموعه کشتی سازی و صنایع فراساحل از مدیریت، برنامه ریزی و سازماندهی مناسب برخوردار بوده و توانایی انجام کارهای بزرگ در زمینه ساخت و تعمیرات کشتی و احداث سکوهای نفتی و گازی را دارد.

فارغ التحصیل دکتری سواحل، بنادر و سازه های دریایی از پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی گفت: با توجه به اینکه ایران هم از لحاظ منابع تجدید پذیر انرژی اعم از دریایی و خورشیدی و باد در شرایط مناسبی است باید در این زمینه ارتباط بین صنعت و دانشگاه را برقرار کرد.

معاون وزیر دفاع با اشاره به اینکه خط تولید ناوشکن‌ها در سازمان صنایع دریایی راه‌اندازی شده است تصریح کرد: ما در حال ساخت فروندهای چهارم، پنجم، ششم و هفتم ناوشکن‌ها هستیم که این‌ها همگی برای شمال اقیانوس هند و دریای عمان پیش‌بینی‌شده است.

نخستین رویداد تقاضامحور صنایع دریایی کشور به همت مرکز همکاری‌های تحول و پیشرفت ریاست جمهوری و با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری برگزار شد.

مجمع عمومی عادی سالیانه صندوق توسعه صنایع دریایی برای بررسی عملکرد صندوق در سال ۹۷ به ریاست یونس الستی معاون وزیر صمت برگزار شد.

برنامه‌های اقتصاد دریامحور و توسعه سواحل مکران استان هرمزگان و الگوهای موفق توسعه دریامحور در جلسه کمیسیون زیر بنائی و تولیدی مجمع تشخیص مصلحت نظام تشریح شد.

معاون مهندسی و امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: جرثقیل موبایل ساحلی ۶۰ تنی که امروز در بندر امیرآباد افتتاح شد به همت متخصصان ایرانی ساخته شده است در حالی که تا کنون از نمونه های خارجی آن در ایران استفاده می شد چراکه سازنده این تجهیزات در دنیا معدود بوده است.

جلسه کمیسیون زیر بنائی و تولیدی مجمع تشخیص مصلحت نظام با ارائه بخش پایانی مباحث توسط امیر دریادار سیاری معاون هماهنگ کننده ارتش جمهوری اسلامی ایران، برگزار شد.

رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: وزرات نفت و گمرک قانون حمایت از صنایع دریایی ایران که شتاب‏‌دهنده توسعه دریایی کشور است را اجرا نمی‌کنند.

یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان مستقر در شهرک صنعتی پرند در حالی موفق به طراحی و ساخت شناورهای سبک و صادرات آن شد که به دلیل اعمال تحریم‌ها علیه کشور و همچنین سیاست‌های حاکم در کشور به تعطیلی کشانده شده است و ۶۰ نیروی انسانی شاغل در آن تعدیل شدند.

امیر دریادار رستگاری، رئیس سازمان صنایع دریایی گفت: امروز افتخار داریم که در تمامی زمینه ها ، چه در حوزه شناورهای تندرو ، چه در حوزه شناورهای سطحی ، چه در حوزه شناورهای زیردریایی و زیرسطحی و چه در حوزه شناورهای اثر سطحی و هواناوهاامروز ما دارای محصولات بومی و تماما ایرانی هستیم.

رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی با بیان اینکه تأمین منابع صندوق توسعه دریایی از سوی دولت با مشکلاتی مواجه شده است،‌ گفت: تنها ورودی این صندوق ۲ سال قبل بود.

رئیس اسبق انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: انجمن مهندسی دریایی باید پیشنهاد‌هایی جهت بهره‌برداری از صنایع دریایی به دولت ارائه کند.

استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر گفت: طرح جایگزینی شناورهای سنتی فرصتی جهت توسعه صنعت کشتی‌سازی است.

صنایع دریایی گستره عظیمی دارند که هر چقدر در آن پیش ‎می‎روی با عرصه‎های جدید و تخصص‎های تازه روبه‎رو می‎شوی. ورود به حوزه این تخصص‎های جدید و تازه به دانش و علم نیاز دارد که رفع این نیاز فقط و فقط از بستر دانشگاه و تحقیقات دانشگاهی برمی‌‏آید. دانشگاه‌های دریایی ایران با وجود موقعیت مناسبی که دارند و در رشته‎های فعلی پیشرفت‎های چشمگیری کرده‌اند، اما هنوز در راستای ایجاد رشته‎های جدید، میان‌رشته‎ای و تخصصی گامی برنداشته‌اند. تا جایی که دکتر عباس نوبختی، استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر با بیان اینکه در بخش صنعتی بعضی از این رشته‎های تخصصی از نیروی دریایی استفاده می‎شود هشدار داد که اگر آن‌ها هم بازنشسته شوند دیگر نیروی متخصص جایگزین نخواهیم داشت؛ بنابراین باید دانشگاه‎های دریایی به سمت تعریف و ایجاد رشته‎های تخصصی و میان‌رشته‌ای گام بردارند.

دبیرکل سازمان بین المللی دریانوردی سال ۲۰۱۹ را سال اقدام برای شکستن تمامی موانع و قدرتمند سازی زنان در جامعه دریایی نام گذاشت و تاکید کرد: موضوع توانمند سازی بانوان تنها یک ایده و مفهوم ساده نیست؛ بلکه یک ضرورت است که به اقدام محکم و مثبت برای مواجهه با موانع عمیق ساختاری، سازمانی و فرهنگی نیاز دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه دریانورد ایرانی نباید در صف اشتغال بماند، گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی نسبت به جذب دانشجویان دریایی برای کارآموزی اهتمام ورزد.

رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی گفت: با وجود آنکه در صنعت ساخت و تعمیر کشتی ۶۰ درصد هزینه‌ها، یدی است و نیروی کار هم در کشور ما ارزان است، اما در این حوزه بی‌توجه به این مزیت‌ها، نرخ‌های گران ارائه می‌دهیم.