برگزیدگان دریایی در بیست و یکمین همایش و نمایشگاه بین المللی صنایع دریایی
بیست و یکمین همایش صنایع دریایی-جزیره قشم
هنوز کلیک می‌خورند!

گزارش جامع بیستمین همایش صنایع دریایی کیش انجمن مهندسی دریایی ایران
پربحث‌ترین اخبار
تبلیغات استخدام صنایع دریایی مارین نیوز
آخرین اخبار

برای اولین بار صورت گرفت؛

معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان گفت: اولین محموله سنگ نمک صادراتی از بندر انزلی با وزن نزدیک به ۳ هزار و پانصد تن از مبدا شهرستان همدان به مقصد کشور روسیه با ناوگان حمل و نقل دریایی ایرانی صادر شد.

توسط یک شرکت دانش‌بنیان دریایی انجام شد؛

شرکت دانش‌بنیان فناوران شبکه ارتباطات طبرستان، موفق به ساخت شناور بدون سرنشین برای انجام خدمات هیدروگرافی دریایی شد.

دریادار سیاری مطرح کرد:

معاون هماهنگ‌کننده ارتش گفت: ایران فرصت و ظرفیت تبدیل شدن به قدرت اقیانوسی را دارد و در موازنه قدرت دریایی و جهانی نقش مهمی ایفا می‌کند.

مشاور قائم مقام وزیر صنعت گفت: اعمال ۳۰ درصد تخفیف گمرکی از بندر چابهار همچون سایر بنادر کشور در دستور کار قرار گرفته و پیگیر تخفیفات کشتیرانی از بنادر چابهار هستیم.

پس از تحریم‌های یک سال اخیر و رفتن اغلب خطوط کشتی‌رانی خارجی از بنادر کشور، برخی شرکت‌های کشتی‌رانی داخلی به بهانه تحریم و با سوءاستفاده از بازار غیررقابتی، قیمت حمل کالای صادراتی را تا ۵۰ برابر افزایش داده‌اند.

روزنامه فرهیختگان یک ماه پس از تغییرات در شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، طی گزارشی به ابهامات مالی زیادی درباره این شرکت مهم که در دوران مدیریت محمد سعیدی بی‌پاسخ مانده است می‌پردازد.

معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری با اشاره به امضای تفاهم‌نامه همکاری مشترک در زمینه هوشمندسازی جزیره کیش گفت: کیش یک جزیره هوشمند و نوآور و قطب اقتصاد نوآوری در منطقه خلیج‌فارس می‌شود.

فرمانده نیروی دریایی ارتش گفت: وقتی به عرصه دریا نگاه می کنیم متوجه پیشرفت های فراگیر صنعت دریا و توسعه حمل و نقل دریایی می شویم و باید بدانیم فناوری تاثیر عمیقی بر این عرصه دارد و بنادر، کشتی و آنچه در حوزه دریا و دریانوردی وجود دارد به شدت متاثر از فناوری هستند و این تغییرات حضور در دریا را معنادار تر کرده است و علاوه بر سهولت حضور در دریا، پیچیدگی این حوزه بیشتر شده است.

رئیس‌ فراکسیون دریایی مجلس با مهم خواندن حرفه دریانوردی در اقتصاد کشور، برتوجه بیش از پیش به توسعه دریامحور و تقویت این نگاه در تصمیمات کلان کشوری تاکید کرد.

معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در اجلاس اخیرسازمان جهانی دریانوردی با رایزنی‌های فشرده مانع از تصویب قطعنامه‌ای شدیم که از سوی آمریکا و امارات در رابطه با امنیت دریانوردی دریای عمان و تنگه هرمز پیشنهاد شده بود.

کارگاه آموزشی مدیریت ریسک در صنعت حمل و نقل دریایی توسط اتحادیه مالکان کشتی ایران برگزار خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه دریانورد ایرانی نباید در صف اشتغال بماند، گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی نسبت به جذب دانشجویان دریایی برای کارآموزی اهتمام ورزد.

اتحادیه مالکان کشتی ایران در حال حاضر با داشتن بیش از ۱۵۰ عضو حقیقی/حقوقی و مالکیت بیش از ۱۰۰۰ فروند کشتی­‌های ساحلی و اقیانوس‌پیما و انواع شناورهای خدماتی با تناژ ناخالص (GRT) بیش از ۱۲ میلیون، بزرگ‌ترین تشکل صنفی دریایی در سطح منطقه است.

مدیرکل امور دریانوردان و سازمان‌های تخصصی بین‌المللی سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که اینکه دریانوردان خارجی روی کشتی‌های دیگر کشورها فعالیت کنند، طبیعی است چرا که ۲۵ درصد دریانوردان دنیا فلیپینی هستند و ایران از نظر تعداد دریانوردان رتبه‌ای ندارد.

صنعت کشتیرانی همچون سایر اشکال حمل و نقل آثار زیانباری را به‌دنبال دارد، به‌طوری‌که علاوه بر از بین بردن حیات جانوری در آب‌های آزاد، زندگی خود را نیز در معرض خطر قرار می‌دهد.

پاناما پرچم خود را از کشتی‌هایی که مقررات بین‌المللی و تحریم‌ها را نقض کنند، سلب خواهد کرد.

وزیر حمل و نقل و ارتباطات عمان در دیدار با وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران با اشاره به برقراری خطوط هوایی بین دو کشور، بر لزوم فعالیت در حوزه دریایی تاکید و برای سرمایه‌گذاری در طرح‌های توسعه‌ای چابهار اعلام آمادگی کرد.

اقتصاددانان موفقیت کره جنوبی را مرهون سیاست برون‌نگری و سیاست‎های جذب سرمایه‎های خارجی و توسعه صادرات می‎دانند، که بخشی مهمی از این موفقیت مرهون کارکرد مناطق آزاد در این کشور است.

کوتاه‌ترین مسیر اتصال میان شرق و غرب و سریع‌ترین راه دسترسی کشورهای آسیای میانه به دریای آزاد؛ این شاید کوتاه‌ترین تعریف از نقش ترانزیتی ایران در عرصه حمل‌ونقل باشد؛ نقشی که هرچند برای دورانی طولانی جزئی جدانشدنی از اقتصاد ایران بوده اما در عمل هنوز راهی طولانی تا استفاده از ظرفیت‌های کلان خود دارد.

راهکارهای متعددی از سوی کارشناسان برای دستیابی ایران به حقوقش و آزادسازی کشتی تجاری مطرح شده است. یکی از این راهکارها، پیگیری این موضوع ازطریق سازمان‌های دریانوردی از جمله IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) است که زمانبرو مشکل است، روش دیگر اقامه دعوی ایران به دیوان لاهه درباره اقدام غیرقانونی انگلیس و دولت جبل‌الطارق است و سومین راهکار، مذاکره مستقیم با دولت جبل‌الطارق و انگلستان است که به نظر می‌رسد راه سوم سریع‌تر به نتیجه برسد.

صنایع دریایی پیشران اقتصاد مقاومتی و رونق تولید
عضویت در کانال رسمی مارین نیوز، پایگاه خبری تحلیلی دریایی ایران
عضویت حقیقی و حقوقی در انجمن مهندسی دریایی ایران
تبلیغات-استخدام-شرکت-های-دریایی-در-مارین-نیوز
تبلیغات-استخدام-شرکت-های-دریایی-در-مارین-نیوز