راهکارهای متعددی از سوی کارشناسان برای دستیابی ایران به حقوقش و آزادسازی کشتی تجاری مطرح شده است. یکی از این راهکارها، پیگیری این موضوع ازطریق سازمان‌های دریانوردی از جمله IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) است که زمانبرو مشکل است، روش دیگر اقامه دعوی ایران به دیوان لاهه درباره اقدام غیرقانونی انگلیس و دولت جبل‌الطارق است و سومین راهکار، مذاکره مستقیم با دولت جبل‌الطارق و انگلستان است که به نظر می‌رسد راه سوم سریع‌تر به نتیجه برسد.

تنش نفتی ایران و آمریکا همچنان ادامه دارد؛ این بار کیلومترها دورتر از خلیج فارس و تنگه هرمز در تنگه جبل‌الطارق. این تنش در آخر هفته‌ای که گذشت، با ورود بازیگران جدید بالا گرفته است تا روابط ایران و غرب وارد فاز تازه‌ای شود. توقیف نفتکش ایرانی «گریس۱» از سوی نیروهای محلی جبل‌الطارق و با همکاری تفنگداران دریایی بریتانیا (جبل‌الطارق یکی از سرزمین‌های فرادریایی بریتانیا به شمار می‌رود) در روز پنج‌شنبه گذشته رقم خورد تا زنجیره حوادث نفتکشی که تا کنون در آخر هفته‌ها رقم خورده، به نقاط دورتری از خلیج‌فارس برسد.

با پیشرفت چشمگیر صنعت کشتی‌سازی در دهه‌های اخیر، مالکان کشتی و شرکت‌های کشتیرانی، کشتی‌های بزرگتری را سفارش می‌دهند که نفتکش‌ها نیز این قاعده مستثنی نیستند. سفارش‌های جدید به معنی از رده خارج شدن کشتی‌های قدیمی‌تر هستند. در این مطلب قصد داریم به ۵ نفتکش که در زمان ساخت خود رکوددار محسوب می‌شدند اما الان اوراق شده اند بپردازیم.

مدیرعامل شرکت ملی نفت‌کش ایران گفت: نوسازی ناوگان در برنامه‌های استراتژیک ما هست؛ اخیراً جلسه‌ای در نهاد ریاست جمهوری در این خصوص داشتیم، فاینانس این کار پیچیده است و نمی‌خواهیم مشکلاتی که در گذشته پیش‌آمده تکرار شود و قصد داریم ابتدا زیرساخت‌ها را با استانداردهای بین‌المللی همسو کنیم و بعد سفارش ساخت جدید در داخل کشور داشته باشیم.

معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اعلام خبر موفقیت آمیز بودن عملیات پایلوتیج، یدک کشی و داکینگ یک فروند نفتکش سوپرتانکر غول پیکر ۳۲۰هزار تنی در بندرعباس گفت: تیم عملیات دریایی بندر شهید رجایی با رقم زدن این اتفاق، در آستانه روز جهانی دریانورد(۲۵ ژوئن) رکورد شکنی کردند.

جمهوری اسلامی ایران در حال حاضر هیچ انگیزه ای برای اخلال در آزادی کشتیرانی در خلیج فارس ندارد به این دلیل ساده که به رغم فشارهای اقتصادی ناشی از تحریم‌ها، توانسته خود را با وضعیت جدید تطبیق دهد.

بامداد روز یکشنبه بود که خبر رسید هفت نفتکش در پی چند انفجار در بندر فجیره امارات دچار آتش سوزی شده اند. مساله ای که می تواند نگرانی های زیادی را برای صنعت حمل و نقل نفت ایجاد کند. چرا که مدتی است فعالیت های نظامی در منطقه تشدید شده است. اما در این میان برخی بر این باوند که ممکن است عملات خرابکارانه روی نفتکش ها می تواند پیامی باشد برای بازار نفت که تنش های منطقه خاور میانه در ادامه تشدید خواهد شد و این مساله قیمت ها را به شدت افزایش خواهد داد.

شرکت‌های کشتیرانی ایران در حالی که از ابتدای سال میلادی جاری ( ۲۰۲۰)،‌ دغدغه تامین سوخت کم سلفور را دارند، به گفته رییس پژوهشگاه صنعت نفت اکنون این امکان فراهم شده تا از تولید نیمه صنعتی مازوت کم سولفور با استفاده از فناوری ایرانی می‌دهد.